Ruote per ponteggi in termoplastica e polipropilene | TPR3E | TUBO | Foro a boccola | Diametro 100 o 150 mm

Ruote per ponteggi e trabattelli con battistrada in gomma termoplastica e nucleo in polipropilene (TPR+PP), disponibili nei diametri 100 e 150 mm con foro a boccola. Supporto con tubo, trattato con spruzzatura salina per 48 ore per una maggiore resistenza alla corrosione. Materiale certificato RoHS, con resistenza a temperature da -20°C a +60°C. Disponibile con freno a pedale in diverse versioni e possibilità di personalizzazione su richiesta. Capacità di carico fino a 200 kg a seconda del modello.

Tags:

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Di

AR.Trade s.r.l.

Codice Prodotto:

J100TPR3E

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Ruote con battistrada in gomma termoplastica e nucleo in polipropilene (TPR+PP) e foro a boccala.

Impiego: ponteggi e trabattelli. Supporti: con tubo. Materiale ruota certificato RoHS. Zincatura sottoposta a test di spruzzatura salina per 48 ore.

Temperatura ambiente (°C): -20 / +60

Disponibile freno pedale in diverse versioni. Possibilità di personalizzazione su richiesta.

(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(Kg)	Offset (mm)	[Cod]
100	32	130,5	46	61,5	120	32	J100TPR3E
150	45	192	46	61,5	200	53	J150TPR3E

TIPO DI SCORRIMENTO


Foro a boccola	Gabbia a rullini	Cuscinetti a sfera

TIPO DI PAVIMENTO


Cemento	Ceramica	Moquette	Asfalto	Truccioli	Grigliato	Sterrato

TIPO DI SUPPORTO


Piastra fissa	Piastra girevole	Piastra girevole con freno	Rotante con foro centrale	Rotante con foro centrale e freno	Rotante con codolo filettato	Rotante con codolo filettato e freno	Rotante con codolo liscio	Rotante con codolo liscio e freno

MISURE DELLA RUOTA


Diametro ruota	Larghezza fascia	Diametro foro mozzo	Lunghezza mozzo	Altezza totale	Dimensione piastra	Interasse fori	Diametro fori	Diametro foro passante	Diametro perno	Altezza perno

CONDIZIONI DI UTILIZZO


Durezza	Temperatura ambiente	Portata

GUIDA PER SCEGLIERE LE RUOTE

Una ruota è un oggetto circolare in grado di ruotare attorno ad un asse centrale.

La ruota è composta dai seguenti elementi:
1. nucleo
2. rivestimento
3. mozzo
4. supporto

Le ruote possono essere composte da diversi materiali sia per quanto riguarda il nucleo che per il rivestimento . Inoltre differiscono tra loro per dimensioni, tipologia di scorrimento e capacità di carico. Per ogni singola esigenza è fondamentale individuare la ruota, con l’eventuale supporto, più adatta.
In questa scelta è necessario tenere in considerazione la tipologia di impiego, l’ambiente di utilizzo ed il carico che dovrà sopportare.

IL SUPPORTO
Il supporto è un elemento di unione tra la ruota ed il carrello/ macchinario/ apparecchiatura ecc. Le ruote a movimentazione manuale solitamente non sono motrici ma sono previste soltanto per operazioni di traino o spinta con mezzi manuali o meccanici con velocità ridotta ( max 4 km/h).

Esistono diverse tipoligie di supporto in funzione della tipologia di rotazione e movimento che permettono:

Supporti rotanti
I supporti rotanti ruotano intorno al proprio asse verticale al variare della direzione di marcia. Possono essere con piastra, con foro passante, con perno liscio o perno filettato. Tutte queste tipologie di supporti possono avere il freno incorporato.

Supporti fissi
Non può ruotare, serve a tenere la ruota lungo una linea guida ed è disponibile soltanto nella versione con piastra.

Sullo stesso carrello/ macchinario/ apparecchiatura è possibile utilizzare ruote con supporti diversi per massimizzarne le prestazioni.

TIPI DI SCORRIMENTO

	Foro a boccola: La boccola è il tipo di scorrimento più semplice, economico e resistente. Le ruote con supporti e foro passante sono normalmente utilizzate per carrelli movimentati a bassa velocità e distanze corte. Questo tipo di scorrimento non richiede particolare manutenzione se non in alcuni casi dove viene raccomandato l’impiego di grasso e olio. È particolarmente resistente alla corrosione e agli urti.
	Gabbia a rullini: Il cuscinetto a gabbia a rullini è uno scorrimento forte con un ridotto ingombro di montaggio che non richiede particolare manutenzione. È la tipologia di scorrimento più utilizzata per carichi leggeri-medi. Si compone di rullini in acciaio ingabbiati in una struttura di acciaio o nylon. I rullini vengono lubrificati al momento del montaggio per cui non necessitano di ulteriore manutenzione.
	Cuscinetto a sfere: Il cuscinetto a sfere è ideale per carichi medio-pesanti dove la facilità di scorrimento è di primaria importanza. È composto da sfere in acciaio inserite in una gabbia che gira tra un anello esterno ed uno interno anch’essi in acciaio. Le sfere vengono lubrificate al momento del montaggio e sigillate per una miglior impermeabilità.

TIPI DI SUPPORTI

Per le ruote con supporti fissi e rotanti si presenta la necessità di fissare saldamente la ruota al carrello/ apparecchiatura/ macchinario.

Gli elementi di fissaggio presenti nelle nostre ruote sono i seguenti:

Fissaggio a piastra

da avvitare, è consigliata per tutti i macchinari o superfici piatte. Sono utilizzate sia per i carichi leggere che per le alte portate solitamente per applicazioni industriali.
È necessario prestare particolare attenzione alle dimensioni della piastra, l’interasse di fissaggio dei fori così come il diametro dei fori di fissaggio.

Fissaggio con foro centrale

questa tipologia di fissaggio presenta un foro centrale da avvitare al carrello.
È necessario prestare particolare attenzione al diametro della piastra e al diametro del foro centrale.

Fissaggio con codolo filettato

il codolo viene avvitato direttamente nel carrello e fissato con un dado. Bisogna prestare attenzione al diametro del codolo filettato e alla lunghezza del codolo.

Fissaggio con codolo liscio

il codolo viene fissato direttamente in un tubo o in un foro. Si utilizza in caso di ruote per carichi leggeri.
Esiste anche la versione con codolo a clip: il codolo viene inserito in un apposito tubo e fissato con un anello a molla.
Le ruote con questo tipo di fissaggio si montano velocemente e sono solitamente utilizzate per le ruote da mobilio.
Per la scelta del fissaggio con codolo bisogna considerare il diametro del codolo nonché la lunghezza di quest’ultimo.

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