Pièces de rechange pour roues pneumatiques

Roues d'échafaudage en POLYURETHANE et POLYAMIDE | NYPU3S | Diamètre 125 ou 200 mm | SOUTIEN | ROTATIVE avec tige en acier de 55,5 ou 125 mm

Les roues d'échafaudage NYPU3S avec bande de roulement en polyuréthane et centre en polyamide offrent une résistance et une durabilité élevées pour une utilisation sur échafaudages et échafaudages. Les supports en acier galvanisé avec tiges de 55,5 ou 125 mm garantissent la stabilité, tandis que la galvanisation testée au brouillard salin pendant 48 heures assure une protection contre la corrosion. Disponibles en diamètres 125 et 200 mm, ils fonctionnent entre -15°C et +80°C avec une dureté de bande de roulement de 85±5 ShA. Le modèle de 125 mm a une hauteur de 161 mm avec un déport de 37 mm et une capacité de 150 kg, tandis que le modèle de 200 mm atteint 241 mm de hauteur avec un déport de 54 mm et une capacité allant jusqu'à 200 kg. Disponible avec frein à pied et personnalisable sur demande

Balises :

acciaio, Certificato, con stelo in acciaio, diametro 125, diametro 200, in, NYPU3S, poliammide, poliuretano, ponteggi, RoHS, Rosso, Ruote, Ruote per ponteggi, scaffali, stelo, supporti, supporto, trabattelli, Zincatura

acciaio, Certificato, con stelo in acciaio, diametro 125, diametro 200, in, NYPU3S, poliammide, poliuretano, ponteggi

Depuis

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Code article:

J125NYPU3S38

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Roues avec bande de roulement en polyuréthane et corps en polyamide .

Utilisation : échafaudage et échafaudage. Supports : en acier galvanisé tournant avec tige en acier . Matériau de roue certifié RoHS. Galvanisation soumise à un test au brouillard salin pendant 48 heures.

Température ambiante (°C) : -15 / +80
Dureté (ShA) : 85 ± 5

Frein à pédale disponible en différentes versions. Possibilité de personnalisation sur demande.

(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(kg)	Compenser (mm)	[Code]
125	32	161	46	125	150	37	J125NYPU3S46
200	50	241	46	125	200	54	J200NYPU3S46
125	32	161	38h35	55,5	150	37	J125NYPU3S38
200	50	241	38h35	55,5	200	54	J200NYPU3S38

TYPE DE DÉFILEMENT


Trou de douille	Cage à rouleaux	Roulements à billes

TYPE DE SOL


Ciment	Céramique	Tapis	Asphalte	Copeaux	Grillé	Chemin de terre

TYPE DE SUPPORT


Plaque fixe	Platine	Platine tournante avec frein	Rotatif avec trou central	Rotatif avec trou central et frein	Rotatif avec tige filetée	Rotatif avec tige filetée et frein	Rotatif avec tige lisse	Rotatif avec tige lisse et frein

TAILLES DES ROUES


Diamètre de la roue	Largeur de bande	Diamètre du trou du moyeu	Longueur du moyeu	Hauteur totale	Taille de la plaque	Espacement des trous	Diamètre du trou	Diamètre du trou traversant	Diamètre de la broche	Hauteur de la broche

CONDITIONS D'UTILISATION


Dureté	Température ambiante	Débit

GUIDE DE CHOIX DES ROUES

Une roue est un objet circulaire capable de tourner autour d'un axe central.

La roue est composée des éléments suivants :
1. noyau
2. revêtement
3. moyeu
4. soutien

Les roues peuvent être fabriquées à partir de matériaux différents, tant pour le noyau que pour le revêtement. De plus, ils diffèrent par leur taille, leur type de coulissement et leur capacité de charge. Pour chaque besoin individuel, il est essentiel d'identifier la roue la plus adaptée, avec n'importe quel support.
Dans ce choix il faut prendre en compte le type d'utilisation, l'environnement d'utilisation et la charge qu'il devra supporter.

LE SOUTIEN
Le support est un élément de liaison entre la roue et le chariot/la machine/l'équipement, etc. Les roues à commande manuelle ne sont généralement pas des roues motrices mais sont uniquement destinées aux opérations de remorquage ou de poussée avec des moyens manuels ou mécaniques à vitesse réduite (max 4 km/h).

Il existe différents types de supports selon le type de rotation et de mouvement qui permettent :

Supports rotatifs
Les supports rotatifs tournent autour de leur axe vertical lorsque la direction du déplacement change. Ils peuvent être à plaque, à trou traversant, à goupille lisse ou à goupille filetée. Tous ces types de supports peuvent avoir un frein intégré.

Supports fixes
Il ne peut pas tourner, il sert à maintenir la roue le long d'une ligne de guidage et n'est disponible que dans la version plaque.

Sur le même chariot/machine/équipement, il est possible d'utiliser des roues avec des supports différents pour maximiser ses performances.

TYPES DE DÉFILEMENT

	Trou de bague : La bague est le type de coulissement le plus simple, le moins cher et le plus résistant. Les roues à roulettes et à trous traversants sont normalement utilisées pour les chariots déplacés à faible vitesse et sur de courtes distances. Ce type de coulissement ne nécessite pas d'entretien particulier sauf dans certains cas où l'utilisation de graisse et d'huile est recommandée. Il est particulièrement résistant à la corrosion et aux chocs.
	Cage à aiguilles : Le roulement à cage à aiguilles est un coulisseau robuste avec un petit espace d'installation qui ne nécessite aucun entretien particulier. C'est le type coulissant le plus utilisé pour les charges légères à moyennes. Il est constitué de rouleaux en acier enfermés dans une structure en acier ou en nylon. Les rouleaux sont lubrifiés lors du montage et ne nécessitent donc aucun entretien supplémentaire.
	Roulement à billes : Le roulement à billes est idéal pour les charges moyennes à lourdes où la facilité de glissement est d'une importance primordiale. Il est composé de billes d'acier insérées dans une cage qui tourne entre un anneau externe et un anneau interne également en acier. Les billes sont lubrifiées lors du montage et scellées pour une meilleure étanchéité.

TYPES DE SUPPORTS

Pour les roues avec supports fixes et rotatifs, il est nécessaire de fixer solidement la roue au chariot/équipement/machine.

Les éléments de fixation présents dans nos roues sont les suivants :

Fixation de plaque

à visser, il est recommandé pour toutes machines ou surfaces planes. Ils sont utilisés aussi bien pour des charges légères que pour des capacités élevées, généralement pour des applications industrielles.
Une attention particulière doit être portée aux dimensions de la plaque, à l'espacement des trous de fixation ainsi qu'au diamètre des trous de fixation.

Fixation avec trou central

Ce type de fixation possède un trou central pour visser sur le chariot.
Une attention particulière doit être portée au diamètre de la plaque et au diamètre du trou central.

Fixation avec tige filetée

la tige est vissée directement dans le chariot et fixée avec un écrou. Il faut faire attention au diamètre de la tige filetée et à la longueur de la tige.

Fixation avec tige lisse

la tige est fixée directement dans un tube ou un trou. Il est utilisé dans le cas de roues pour charges légères.
Il existe également une version avec tige clipsable : la tige est insérée dans un tube spécial et fixée avec un anneau à ressort.
Les roues avec ce type de fixation sont rapides à monter et sont généralement utilisées pour les roues de meubles.
Lors du choix d'une fixation à tige, le diamètre et la longueur de la tige doivent être pris en compte.

TYPES DE BANDE DE ROULEMENT

Roues et supports

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