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ROUE POUR CHARIOT | Noyau en tôle galvanisée | 3 roues, diamètre 160 mm | Bande de roulement 40 mm | Roues STAR pour chariots
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ROUE POUR CHARIOT | Noyau en tôle galvanisée | 3 roues, diamètre 160 mm | Bande de roulement 40 mm | Roues STAR pour chariots

Jeu de trois roues de chariot en forme d'étoile avec un diamètre de ROUE de 160 mm et une bande de roulement de 40 mm. Chaque roue est fabriquée avec un noyau en tôle galvanisée et un anneau en caoutchouc solide noir. SET Equipé de support, conçu pour les chariots manuels destinés aux charges moyennes. La structure robuste assure une excellente absorption des vibrations, une résistance aux chocs et une résistance à la corrosion, garantissant une douceur optimale sur des surfaces telles que le béton, l'asphalte, la résine et les carreaux. Fonctionnant dans une plage de température de -10°C à +50°C et avec une vitesse maximale de 4km/h, ces roues offrent des performances fiables et une manipulation sûre dans les environnements industriels.
Balises :
160 mm diameter, 160RNMRS20, 160x40, 3 roues Ø160×40 mm, 3 ruedas Ø160×40 mm, 3 ruote, 3 ruote 160x40, 3 ruote a stella, 3 Räder Ø160×40 mm, 3 wheels Ø160×40 mm, 3-fach Radsatz 160x40, 4 km/h, 4 км/ч, 40 mm tread, 6" cart wheel, 6" Wagenrad, a stella, absorption des vibrations, amortiguación de vibraciones, anello in gomma piena, anneau caoutchouc plein, anti-choc, antichoc, antiurto, aro de goma maciza, assorbimento vibrazioni, bande de roulement 40 mm, bande en caoutchouc plein, battistrada 40 mm, Böden Beton Asphalt Harz Fliesen, caoutchouc plein, carga media, carrello magazzino, carrello utility, carro de almacén, cart wheel, charge moyenne, chariot d’entrepôt, concrete asphalt resin tile floors, concrete/asphalt floors, corrosion resistant, diametro 160, diametro 160 mm, diamètre 160 mm, Dreifach-Sternrad, Durchmesser 160 mm, Ersatzräder, for trolleys and carts, forcella, fork, für Beton/Asphalt, gabbia a rullini, gleitfähig auf Asphalt, gleitfähig auf Beton, gleitfähig auf Fliesen, glissant sur asphalte, glissant sur béton, glissant sur carrelage, goma maciza, gomma piena, hand truck wheel, Handwagen-Unterstützung, impact resistant, industrial logistics, industrial use, Industriali, Industrie Logistik, industrielle Nutzung, juego triple 160x40, Kern verzinktes Blech, korrosionsbeständig, Lagerwagen, lamiera zincata, Lauffläche 40 mm, leichtes Rollen, logistica, logistics, Logistik, logistique, logistique industrielle, logística industrial, manual trolley support, manutention sécurisée, medio carico, medium duty, mittlere Last, mittlere Traglast, movimentazione sicura, noyau acier zingué, noyau tôle zinguée, nucleo in lamiera zincata, nucleo lamiera zincata, Nuovo arrivo, núcleo chapa galvanizada, per carrelli, per cemento/asfalto, replacement wheels, resistente a golpes, resistente corrosione, resistente urti, ricambio ruote, RNMRS, rodaje suave, rotelle, roue 6", roue de chariot, roue diable/chariot, roue étoile chariot, roue étoile triple, roues de rechange, roulage fluide, rueda 6", rueda carretilla/diablillo, rueda estrella para carro, ruedas de repuesto, ruota, ruota a stella carrello, ruota carrello 6", Ruota per carrello a mano, Ruote, Ruote industriali, ruote per carrelli, résistant aux chocs, résistant à la corrosion, Sackkarrenrad, safe handling, Schwingungsdämpfung, scorrevole, scorrevolezza asfalto, scorrevolezza cemento, scorrevolezza piastrelle, smooth on asphalt, smooth on concrete, smooth on tiles, smooth rolling, solid rubber ring, solid rubber tyre, sols béton asphalte résine carrelage, sols béton/asphalte, standard, star wheel set 160x40, star wheel set trolley, Sternrad Satz Wagen, Sternrad Wagen, stoßfest, suelos hormigón asfalto resina baldosa, suelos hormigón/asfalto, support chariot manuel, supporto carrello manuale, Transportkarre, tri-wheel trolley wheel, triple roues 160x40, triple star wheel, uota per carrello, usage industriel, uso industriale, uso medio, utilidad, utilitaire, utility trolley, verzinkter Stahlkern, vibration absorption, vibration damping, Vibrationsdämpfung, Vollgummi, Vollgummi Lauffläche, Vollgummiring, Wagenrad, warehouse cart, zinc-coated steel core, zinc-plated steel core, ανθεκτικό σε κρούσεις, ανταλλακτικές ρόδες, απόσβεση κραδασμών, δάπεδα σκυρόδεμα άσφαλτος ρητίνη πλακάκια, καρότσι αποθήκης, μεσαίο φορτίο, ομαλή κύλιση, πυρήνας γαλβανισμένη λαμαρίνα, ρόδα χειροκίνητου καροτσιού, σκυρόδεμα/άσφαλτος, συμπαγές ελαστικό, συμπαγές λάστιχο, τριπλός τροχός 160x40, τριπλός τροχός Ø160×40, τροχός 6", τροχός αστέρι για καρότσι, бетон асфальт смола плитка, бетон/асфальт, демпфирование вибраций, звёздное колесо для тележки, колесо 6", колесо для ручной тележки, лёгкий ход, оцинкованная сталь сердечник, оцинкованная стальная втулка, сменные колёса, средняя нагрузка, тележка склада, тройной блок колёс Ø160×40, тройной комплект 160x40, ударопрочно, ударопрочное, цельная резина, цельнолитая резина, −10/+50 °C
160 mm diameter, 160RNMRS20, 160x40, 3 roues Ø160×40 mm, 3 ruedas Ø160×40 mm, 3 ruote, 3 ruote 160x40, 3 ruote a stella, 3 Räder Ø160×40 mm, 3 wheels Ø160×40 mm
Code article:
160RNMRS20
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Roue de chariot 3x160x40 mm. Trois roues avec âme en tôle galvanisée * et bande de roulement et roulette pivotante en caoutchouc noir, idéales pour les diables de poids moyen.
Résistants aux chocs et à la corrosion, ils absorbent les vibrations et assurent un fonctionnement fluide sur béton, asphalte, résine et carrelage.

Ils fonctionnent à des températures de -10°C à +50°C avec une vitesse maximale de 4 km/h.

Idéal pour les environnements industriels, la logistique et la manutention en toute sécurité.

* L'acier galvanisé/la tôle est compatible avec l'eau à court/moyen terme, mais il n'est pas idéal pour une immersion continue ou pour une utilisation alimentaire sans traitements internes.

(mm) (mm) (mm) (mm) (Kg) [Morue]
160 40 20 60 160 160RNMRS20
TYPE DE DÉFILEMENT
Trou de douille Cage à rouleaux Roulement à billes
Trou de douille Cage à rouleaux Roulements à billes
TYPE DE SOL
Céramique Tapis Asphalte Copeaux Grillé Chemin de terre
Ciment Céramique Tapis Asphalte Copeaux Grillé Chemin de terre
TYPE DE SUPPORT
Plaque fixe Platine Platine tournante avec frein Rotatif avec trou central Rotatif avec trou central et frein
Plaque fixe Platine Platine tournante avec frein Rotatif avec trou central Rotatif avec trou central et frein Rotatif avec tige filetée Rotatif avec tige filetée et frein Rotatif avec tige lisse Rotatif avec tige lisse et frein
TAILLES DES ROUES
Diamètre de la roue Largeur de bande Diamètre du trou du moyeu Longueur du moyeu Hauteur totale Taille de la plaque Espacement des trous Diamètre du trou Diamètre du trou traversant
Diamètre de la roue Largeur de bande Diamètre du trou du moyeu Longueur du moyeu Hauteur totale Taille de la plaque Espacement des trous Diamètre du trou Diamètre du trou traversant Diamètre de la broche Hauteur de la broche
CONDITIONS D'UTILISATION
Dureté Température ambiante Débit
Dureté Température ambiante Débit
GUIDE DE CHOIX DES ROUES
Trou de douille

Une roue est un objet circulaire capable de tourner autour d'un axe central.

La roue est composée des éléments suivants :
1. noyau
2. revêtement
3. moyeu
4. soutien

Les roues peuvent être fabriquées à partir de matériaux différents, tant pour le noyau que pour le revêtement. De plus, ils diffèrent par leur taille, leur type de coulissement et leur capacité de charge. Pour chaque besoin individuel, il est essentiel d'identifier la roue la plus adaptée, avec n'importe quel support.
Dans ce choix il faut prendre en compte le type d'utilisation, l'environnement d'utilisation et la charge qu'il devra supporter.

LE SOUTIEN
Le support est un élément de liaison entre la roue et le chariot/la machine/l'équipement, etc. Les roues à commande manuelle ne sont généralement pas des roues motrices mais sont uniquement destinées aux opérations de remorquage ou de poussée avec des moyens manuels ou mécaniques à vitesse réduite (max 4 km/h).

Il existe différents types de supports selon le type de rotation et de mouvement qui permettent :

Supports rotatifs
Les supports rotatifs tournent autour de leur axe vertical lorsque la direction du déplacement change. Ils peuvent être à plaque, à trou traversant, à goupille lisse ou à goupille filetée. Tous ces types de supports peuvent avoir un frein intégré.

Supports fixes
Il ne peut pas tourner, il sert à maintenir la roue le long d'une ligne de guidage et n'est disponible que dans la version plaque.

Sur le même chariot/machine/équipement, il est possible d'utiliser des roues avec des supports différents pour maximiser ses performances.

TYPES DE DÉFILEMENT
Trou de douille Trou de bague : La bague est le type de coulissement le plus simple, le moins cher et le plus résistant. Les roues à roulettes et à trous traversants sont normalement utilisées pour les chariots déplacés à faible vitesse et sur de courtes distances. Ce type de coulissement ne nécessite pas d'entretien particulier sauf dans certains cas où l'utilisation de graisse et d'huile est recommandée. Il est particulièrement résistant à la corrosion et aux chocs.
Cage à rouleaux Cage à aiguilles : Le roulement à cage à aiguilles est un coulisseau robuste avec un petit espace d'installation qui ne nécessite aucun entretien particulier. C'est le type coulissant le plus utilisé pour les charges légères à moyennes. Il est constitué de rouleaux en acier enfermés dans une structure en acier ou en nylon. Les rouleaux sont lubrifiés lors du montage et ne nécessitent donc aucun entretien supplémentaire.
Roulement à billes Roulement à billes : Le roulement à billes est idéal pour les charges moyennes à lourdes où la facilité de glissement est d'une importance primordiale. Il est composé de billes d'acier insérées dans une cage qui tourne entre un anneau externe et un anneau interne également en acier. Les billes sont lubrifiées lors du montage et scellées pour une meilleure étanchéité.
TYPES DE SUPPORTS
Trou de douille

Pour les roues avec supports fixes et rotatifs, il est nécessaire de fixer solidement la roue au chariot/équipement/machine.

Les éléments de fixation présents dans nos roues sont les suivants :

Fixation de plaque

à visser, il est recommandé pour toutes machines ou surfaces planes. Ils sont utilisés aussi bien pour des charges légères que pour des capacités élevées, généralement pour des applications industrielles.
Une attention particulière doit être portée aux dimensions de la plaque, à l'espacement des trous de fixation ainsi qu'au diamètre des trous de fixation.

Fixation avec trou central

Ce type de fixation possède un trou central pour visser sur le chariot.
Une attention particulière doit être portée au diamètre de la plaque et au diamètre du trou central.

Fixation avec tige filetée

la tige est vissée directement dans le chariot et fixée avec un écrou. Il faut faire attention au diamètre de la tige filetée et à la longueur de la tige.

Fixation avec tige lisse

la tige est fixée directement dans un tube ou un trou. Il est utilisé dans le cas de roues pour charges légères.
Il existe également une version avec tige clipsable : la tige est insérée dans un tube spécial et fixée avec un anneau à ressort.
Les roues avec ce type de fixation sont rapides à monter et sont généralement utilisées pour les roues de meubles.
Lors du choix d'une fixation à tige, le diamètre et la longueur de la tige doivent être pris en compte.

TYPES DE BANDE DE ROULEMENT
Types de bande de roulement

Roues et supports

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Roues pour chariots, brouettes et jardin

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Anti-crevaison pour tous les besoins.

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Installation

  • Fixez solidement les supports aux points désignés sur le chariot à l'aide de la quincaillerie appropriée ; utilisez des rondelles ou des plaques de répartition si nécessaire.
  • Renforcez la structure du chariot aux points de fixation.
  • L'assemblage ne doit ni déformer ni altérer la fonctionnalité du support.
  • Support rotatif : axe parfaitement perpendiculaire au plan du chariot.
  • Support fixe : monter les roues par paires en maintenant les axes parallèles pour assurer un guidage linéaire.
  • Il est possible d'utiliser des roues du même modèle avec des fixations différentes (plaque, goupille, trou central) si elles sont compatibles avec le cadre et la capacité de charge.

Utilisation correcte

  • Respectez la capacité de charge , la vitesse et la température de fonctionnement indiquées pour la roue et le support.
  • Répartissez la charge uniformément ; évitez les surcharges ponctuelles et les chocs contre les bords ou les obstacles.
  • À utiliser sur des surfaces adaptées au diamètre et au matériau des bandes de roulement.
  • Pour le remorquage mécanique ou les longs trajets, vérifiez l'adéquation des roues et des supports à l'usage prévu.

Contrôles et entretien périodiques

  • Inspections régulières : vérifier le serrage des boulons et des écrous et s’assurer qu’il n’y a pas de fissures, de déformations ou de jeu anormal sur les supports et les plaques.
  • Vérifiez l'état de la roue (bande de roulement, carcasse, roulements/bagues) et remplacez-la en cas d'usure irrégulière, de coupures ou de méplats.
  • Lubrifiez, le cas échéant, les points de pivot du support rotatif et les parties coulissantes de la roue conformément aux instructions du fabricant.
  • Veillez à ce que les zones de rotation et les trous de fixation restent propres ; retirez les débris qui pourraient s'y accumuler.
  • Après un choc ou une manœuvre brusque, effectuez un contrôle approfondi des supports, des roues et des fixations.
  • Dans les environnements humides ou agressifs, augmenter la fréquence des contrôles de finition et envisager des protections supplémentaires ou des versions dans des matériaux plus adaptés (par exemple, l'acier inoxydable).

Le respect de ces instructions améliore la fluidité et la sécurité, réduit l'usure et prolonge la durée de vie des roues et des roulettes.

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