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Roue de brouette pneumatique à âme en tôle peinte | Bande de roulement A | 14 po x 3,50-8 | 360 x 85 | Trou de douille avec axe M12 x 170 | PR2603-4
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Roue de brouette pneumatique à âme en tôle peinte | Bande de roulement A | 14 po x 3,50-8 | 360 x 85 | Trou de douille avec axe M12 x 170 | PR2603-4

Roue de brouette pneumatique avec âme en tôle peinte en jaune et bande de roulement A, dimensions 14"x3.50-8 (360x85 mm), équipée d'un trou pour douille avec axe M12X170. Composée d'une jante en tôle peinte, d'une chambre à air et d'un couvercle, elle absorbe les vibrations et garantit la résistance aux chocs et à la corrosion. Idéale pour les chariots à manutention manuelle, avec une température de fonctionnement de -5°C à +50°C. Capacité de charge jusqu'à 150 kg. Modèle disponible : PR2603-4.
Balises :
14x3.50-8, 14“x3.50-8, 25 mm ball bearings, 3.50-8, 360x85, 360x85 mm, A tread, absorción vibraciones, absorption vibrations, Achse M12, Achse M12X170, Agrarrad, agricultural wheel, anello di tenuta, anillo sellado, antideslizante, antidérapant, antiscivolo, antiurto, Asse, asse M12, Asse M12X170, assorbimento vibrazioni, Außenbereich, axe M12, axle, bague d’étanchéité, banda GR, bande GR, barrow tire, Battistrada, Battistrada A, Baustellenrad, brouette chantier, Buchsennabe, buje casquillo, bushing hub, camera d’aria, carrello manuale, carretilla obra, carrillo manual, carrito manual, cerchio in lamiera, cerchio lamiera verniciata, chambre à air, chariot manuel, con asse, construction barrow, corrosion resistant, cuscinetti 25 mm, cámara de aire, Dichtungsring, dušenje vibracij, eje M12, eje M12X170, entretien jardin, Ersatzrad, essieu M12X170, EU pneumatic wheel, flangia, foro a boccola, foro boccola, garden wheel, Gartenpflege, Gartenrad, gialla, goma para carretilla, gomma per carriola, GR tread, gradbiščno kolo, hand trolley, Handkarren, heavy-duty wheel, impact resistant, inner tube tire, jante acier peint, jante tôle acier, jekl platišče, kmetijsko kolo, kolo samokolnice 14x3.50-8, korrosionsbeständig, kroglični ležaji 25 mm, Kugellager 25 mm, lamiera, lamiera verniciata, llanta chapa acero, llanta chapa pintada, Luftreifen 360x85, Luftreifen EU, M12, M12 axle, M12X170, M12X170 axle, mantenimiento jardín, manual cart, manutenzione giardino, moyeu douille, Mozzo su foro liscio, nadomestno kolo, neumática 360x85, non-slip, nucleo in LAMIERA, odporno na udarce, off-road traction, oprijem terena, os M12, outdoor, outdoor use, painted steel rim, pièce de rechange, pneu de brouette, pneumatic 360x85, pneumatic wheel wheelbarrow, pneumatico 360x85, pneumatikrad schubkarre, pneumatique 360x85, pnevmatika za samokolnico, pnevmatsko 360x85, pnevmatsko kolo EU, PR2603-4, PR3.50-8, Profil A, profil GR, Reifen für Schubkarre, replacement wheel, repuesto carretilla, resistente corrosione, resistente corrosión, resistente impactos, ricambio carriola, robustes Rad, robustno kolo, rodadura A, rodamientos 25 mm, roue agricole, roue brouette 14x3.50-8, roue jardin, roue pneumatique brouette, roue pneumatique UE, roue robuste, roulements 25 mm, ročni voziček, rueda 15x6.00-6 equivalente, rueda agrícola, rueda carretilla 14x3.50-8, rueda jardín, rueda neumática carretilla, rueda neumática EU, rueda robusta, ruota, ruota agricola, ruota carriola 14x3.50-8, ruota edilizia, ruota garden, ruota pneumatica carriole, ruota pneumatica UE, ruota robusta, Ruote, ruote per carriole, Ruote pneumatiche, rutschfest, résistant corrosion, résistante aux chocs, Schlauchreifen, Schubkarrenrad 14x3.50-8, sealing ring, shock absorbing, Stahlfelge lackiert, stoßfest, temp. –5/+50 °C, temp. –5/+50 °C 2/2, temperatura –5/+50 °C, tracción terreno, traction terrain, Traktion Gelände, trazione suolo, usage extérieur, uso esterno, uso exterior, utilisation extérieure, vibration absorption, vibrationsdämpfend, Vibrationsdämpfung, vrtno kolo, vzdrževanje vrta, wheelbarrow wheel 14x3.50-8, yard maintenance, zračnica, zunanja uporaba, άξονας M12, αγροτικός τροχός, ανταλλακτικό καροτσιού, αντοχή σε κρούσεις, απόσβεση κραδασμών, ελαστικό καροτσιού, εξωτερική χρήση, ζάντα λαμαρίνα, ισχυρός τροχός, καρότσι εργοταξίου, πέλμα GR, πνευματικός 360x85, πρόσφυση εδάφους, ρουλεμάν 25 mm, σαμπρέλα, συντήρηση κήπου, τροχός ΕΕ, τροχός κήπου, τροχός καροτσιού 14x3.50-8, χειροκίνητο καρότσι
14x3.50-8, 14“x3.50-8, 25 mm ball bearings, 3.50-8, 360x85, 360x85 mm, A tread, absorción vibraciones, absorption vibrations, Achse M12
Code article:
PR2603-4
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Roues pneumatiques constituées d'une jante en TÔLE PEINTE jaune, d'une chambre à air et d'un pneu.

Résistants aux chocs et à la corrosion, ils absorbent les vibrations.

Utilisation : chariots à commande manuelle.

Température de fonctionnement (°C) -5 / +50

Produit soumis à la contribution environnementale PFU, conformément à la législation en vigueur.  Décret ministériel n° 182 du 19 novembre 2019 et ses modifications ultérieures )

Mesures (mm) (mm) (mm) (mm) Axe Télé (RP) Bande de roulement (Kg) [Morue]
14"x3.50-8 360 85 12 115 M12X170 2 150 PR2603-4
TYPE DE DÉFILEMENT
Trou de douille Cage à rouleaux Roulement à billes
Trou de douille Cage à rouleaux Roulements à billes
TYPE DE SOL
Céramique Tapis Asphalte Copeaux Grillé Chemin de terre
Ciment Céramique Tapis Asphalte Copeaux Grillé Chemin de terre
TYPE DE SUPPORT
Plaque fixe Platine Platine tournante avec frein Rotatif avec trou central Rotatif avec trou central et frein
Plaque fixe Platine Platine tournante avec frein Rotatif avec trou central Rotatif avec trou central et frein Rotatif avec tige filetée Rotatif avec tige filetée et frein Rotatif avec tige lisse Rotatif avec tige lisse et frein
TAILLES DES ROUES
Diamètre de la roue Largeur de bande Diamètre du trou du moyeu Longueur du moyeu Hauteur totale Taille de la plaque Espacement des trous Diamètre du trou Diamètre du trou traversant
Diamètre de la roue Largeur de bande Diamètre du trou du moyeu Longueur du moyeu Hauteur totale Taille de la plaque Espacement des trous Diamètre du trou Diamètre du trou traversant Diamètre de la broche Hauteur de la broche
CONDITIONS D'UTILISATION
Dureté Température ambiante Débit
Dureté Température ambiante Débit
GUIDE DE CHOIX DES ROUES
Trou de douille

Une roue est un objet circulaire capable de tourner autour d'un axe central.

La roue est composée des éléments suivants :
1. noyau
2. revêtement
3. moyeu
4. soutien

Les roues peuvent être fabriquées à partir de matériaux différents, tant pour le noyau que pour le revêtement. De plus, ils diffèrent par leur taille, leur type de coulissement et leur capacité de charge. Pour chaque besoin individuel, il est essentiel d'identifier la roue la plus adaptée, avec n'importe quel support.
Dans ce choix il faut prendre en compte le type d'utilisation, l'environnement d'utilisation et la charge qu'il devra supporter.

LE SOUTIEN
Le support est un élément de liaison entre la roue et le chariot/la machine/l'équipement, etc. Les roues à commande manuelle ne sont généralement pas des roues motrices mais sont uniquement destinées aux opérations de remorquage ou de poussée avec des moyens manuels ou mécaniques à vitesse réduite (max 4 km/h).

Il existe différents types de supports selon le type de rotation et de mouvement qui permettent :

Supports rotatifs
Les supports rotatifs tournent autour de leur axe vertical lorsque la direction du déplacement change. Ils peuvent être à plaque, à trou traversant, à goupille lisse ou à goupille filetée. Tous ces types de supports peuvent avoir un frein intégré.

Supports fixes
Il ne peut pas tourner, il sert à maintenir la roue le long d'une ligne de guidage et n'est disponible que dans la version plaque.

Sur le même chariot/machine/équipement, il est possible d'utiliser des roues avec des supports différents pour maximiser ses performances.

TYPES DE DÉFILEMENT
Trou de douille Trou de bague : La bague est le type de coulissement le plus simple, le moins cher et le plus résistant. Les roues à roulettes et à trous traversants sont normalement utilisées pour les chariots déplacés à faible vitesse et sur de courtes distances. Ce type de coulissement ne nécessite pas d'entretien particulier sauf dans certains cas où l'utilisation de graisse et d'huile est recommandée. Il est particulièrement résistant à la corrosion et aux chocs.
Cage à rouleaux Cage à aiguilles : Le roulement à cage à aiguilles est un coulisseau robuste avec un petit espace d'installation qui ne nécessite aucun entretien particulier. C'est le type coulissant le plus utilisé pour les charges légères à moyennes. Il est constitué de rouleaux en acier enfermés dans une structure en acier ou en nylon. Les rouleaux sont lubrifiés lors du montage et ne nécessitent donc aucun entretien supplémentaire.
Roulement à billes Roulement à billes : Le roulement à billes est idéal pour les charges moyennes à lourdes où la facilité de glissement est d'une importance primordiale. Il est composé de billes d'acier insérées dans une cage qui tourne entre un anneau externe et un anneau interne également en acier. Les billes sont lubrifiées lors du montage et scellées pour une meilleure étanchéité.
TYPES DE SUPPORTS
Trou de douille

Pour les roues avec supports fixes et rotatifs, il est nécessaire de fixer solidement la roue au chariot/équipement/machine.

Les éléments de fixation présents dans nos roues sont les suivants :

Fixation de plaque

à visser, il est recommandé pour toutes machines ou surfaces planes. Ils sont utilisés aussi bien pour des charges légères que pour des capacités élevées, généralement pour des applications industrielles.
Une attention particulière doit être portée aux dimensions de la plaque, à l'espacement des trous de fixation ainsi qu'au diamètre des trous de fixation.

Fixation avec trou central

Ce type de fixation possède un trou central pour visser sur le chariot.
Une attention particulière doit être portée au diamètre de la plaque et au diamètre du trou central.

Fixation avec tige filetée

la tige est vissée directement dans le chariot et fixée avec un écrou. Il faut faire attention au diamètre de la tige filetée et à la longueur de la tige.

Fixation avec tige lisse

la tige est fixée directement dans un tube ou un trou. Il est utilisé dans le cas de roues pour charges légères.
Il existe également une version avec tige clipsable : la tige est insérée dans un tube spécial et fixée avec un anneau à ressort.
Les roues avec ce type de fixation sont rapides à monter et sont généralement utilisées pour les roues de meubles.
Lors du choix d'une fixation à tige, le diamètre et la longueur de la tige doivent être pris en compte.

TYPES DE BANDE DE ROULEMENT
Types de bande de roulement

Roues et supports

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Roues pour chariots, brouettes et jardin

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Installation

  • Fixez solidement les supports aux points désignés sur le chariot à l'aide de la quincaillerie appropriée ; utilisez des rondelles ou des plaques de répartition si nécessaire.
  • Renforcez la structure du chariot aux points de fixation.
  • L'assemblage ne doit ni déformer ni altérer la fonctionnalité du support.
  • Support rotatif : axe parfaitement perpendiculaire au plan du chariot.
  • Support fixe : monter les roues par paires en maintenant les axes parallèles pour assurer un guidage linéaire.
  • Il est possible d'utiliser des roues du même modèle avec des fixations différentes (plaque, goupille, trou central) si elles sont compatibles avec le cadre et la capacité de charge.

Utilisation correcte

  • Respectez la capacité de charge , la vitesse et la température de fonctionnement indiquées pour la roue et le support.
  • Répartissez la charge uniformément ; évitez les surcharges ponctuelles et les chocs contre les bords ou les obstacles.
  • À utiliser sur des surfaces adaptées au diamètre et au matériau des bandes de roulement.
  • Pour le remorquage mécanique ou les longs trajets, vérifiez l'adéquation des roues et des supports à l'usage prévu.

Contrôles et entretien périodiques

  • Inspections régulières : vérifier le serrage des boulons et des écrous et s’assurer qu’il n’y a pas de fissures, de déformations ou de jeu anormal sur les supports et les plaques.
  • Vérifiez l'état de la roue (bande de roulement, carcasse, roulements/bagues) et remplacez-la en cas d'usure irrégulière, de coupures ou de méplats.
  • Lubrifiez, le cas échéant, les points de pivot du support rotatif et les parties coulissantes de la roue conformément aux instructions du fabricant.
  • Veillez à ce que les zones de rotation et les trous de fixation restent propres ; retirez les débris qui pourraient s'y accumuler.
  • Après un choc ou une manœuvre brusque, effectuez un contrôle approfondi des supports, des roues et des fixations.
  • Dans les environnements humides ou agressifs, augmenter la fréquence des contrôles de finition et envisager des protections supplémentaires ou des versions dans des matériaux plus adaptés (par exemple, l'acier inoxydable).

Le respect de ces instructions améliore la fluidité et la sécurité, réduit l'usure et prolonge la durée de vie des roues et des roulettes.

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