Roues pneumatiques | PR1805-2 | Pour remorques et hébergements nautiques avec support à plaques | Noyau plastique | 10" x 3,00-4 | 260 x 85 | Porte-bateaux et porte-moteurs | Transport de bateaux | Charge utile : 140 kg

Roue pneumatique 260x85 (10"x3.00-4) avec jante plastique et trou de 20 mm, équipée d'une chambre à air et d'un pneu robuste. Disponible avec roulette fixe, pivotante ou pivotante avec frein en acier galvanisé. Idéale pour les remorques, les vedettes nautiques et le transport de bateaux et de moteurs hors-bord.

Balises :

10x3.00-4 wheel, 20 mm bore wheel, 260x85 wheel, 3.00-4, 3.00-4 pneumatic wheel, absorción de vibraciones, accessori nautici, acciaio zincato, acero galvanizado, acier zingué, air chamber, air tyre, alaggio, alaggio ribaltabili, Anhängerrad, bande de roulement, barche, barche gommoni ruote, barche ruote di alaggio, boat trolley, boat trolley wheel, boat wheel, Bootsrad, Bootswagenrad, braked plate wheel, camera d’aria, carrelli, carrelli alaggio, carrelli invasatura, Carrelli Nautici, carrelli portamotore, cerchio in plastica, chambre à air, copertura in gomma, corrosion resistant, cámara de aire, Drehplatte, Drehrolle, durable tread, feste Platte, fixed castor, Halter aus verzinktem Stahl, Handwagenrad, industrial wheel, Industrie Rad, jante plastique, koło 260x85, koło do piasku i pochylni, koło do ręcznego transportu, koło do stojaków pod łodzie, koło do transportu łodzi, koło do wózków nauticznych, koło do wózków slipowych, koło do wózków z silnikiem zaburtowym, koło do zastosowań morskich, koło nośność 140 kg, koło obrotowe z hamulcem, koło obrotowe z płytą, koło otwór 20 mm, koło pneumatyczne, koło pneumatyczne 3.00-4, koło pneumatyczne z uchwytem, koło z plastikową obręczą, koło z płytą stałą, Kunststofffelge, launching trolley wheel, Lenkrolle, Lenkrolle mit Bremse, Lenkrolle mit Platte, llanta plástica, Luftbereiftes Rad, Luftreifen, Luftreifen 3.00-4, Luftreifenrad mit Halter, manual handling, manuelle Beförderung, manutention manuelle, marine wheel, medium duty wheel, movilidad manual, movimentazione manuale, Nuovi arrivi, Nuovo arrivo, outboard motor wheel, per imbarcazioni, per sabbia, piastra fissa, piastra girevole, piastra girevole con freno, placa fija, placa giratoria, plaque fixe, plaque pivotante, plastic rim, plastic rim wheel, pneumatic wheel, pneumatic wheel with bracket, pneumatisches Rad, poppa, porta motore, PR1805-2, PR1805-2.1F, PR1805-2.2G, PR1805-2.3B, Prodotti per settore NAUTICA, prodotto per settore NAUTICA, Rad 10x3.00-4, Rad 260x85, Rad Bohrung 20 mm, Rad für Außenbordmotor-Wagen, Rad für Bootsauflagen, Rad für Bootstransport, Rad für Bootswagen, Rad für Handtransport, Rad für nautische Anwendungen, Rad für Sand und Slipanlagen, Rad mit fester Anschraubplatte, Rad mit Kunststofffelge, Rad Tragfähigkeit 140 kg, resistente a la corrosión, roue 10x3.00-4, roue 260x85, roue alésage 20 mm, roue anticorrosion, roue avec jante en plastique, roue charge 140 kg, roue de remorque, roue de transport, roue gonflable, roue industrielle, roue nautique, roue pivotante avec frein, roue pneumatique, roue pneumatique 3.00-4, roue pneumatique avec support, roue porte-bateau, roue pour applications nautiques, roue pour bateau, roue pour chariot, roue pour chariots de bateau, roue pour chariots de mise à l’eau, roue pour manutention manuelle, roue pour moteur hors-bord, roue pour moteurs hors-bord, roue pour remorques légères, roue pour sable et rampes de mise à l’eau, roue pour supports de bateaux, roue résistante, roue à platine fixe, roue à platine pivotante, rueda 10x3.00-4, rueda 260x85, rueda agujero 20 mm, rueda carga 140 kg, rueda con llanta de plástico, rueda con placa fija, rueda con placa giratoria, rueda con placa giratoria con freno, rueda de transporte, rueda industrial, rueda inflable, rueda marina, rueda neumática, rueda neumática 3.00-4, rueda neumática con soporte, rueda para aplicaciones marinas, rueda para arena y rampas de varada, rueda para barco, rueda para carro, rueda para carros de varada, rueda para carros náuticos, rueda para manipulación manual, rueda para motor fuera de borda, rueda para motores fueraborda, rueda para soportes de embarcaciones, rueda para transporte de embarcaciones, rueda porta barco, rulli, ruota 10x3.00-4, ruota 260x85, ruota anticorrosione, ruota industriale, ruota nautica, ruota per alaggio, ruota per ambienti marini, ruota per barca, ruota per carichi medi, ruota per carrelli, ruota per carrelli nautici, ruota per motori fuoribordo, ruota per rimorchio, ruota pneumatica, ruota porta barca, ruota resistente agli urti, Ruote alaggio ribaltabili, ruote nautica per sabbia, ruote per rimorchi nautici, Settore NAUTICA, shock absorbing, Slipwagenrad, slitte per rimessaggio, soporte de acero galvanizado, soporte fijo, soporte giratorio, soporte giratorio con freno, stoßfest, support en acier zingué, support fixe, support pivotant, support pivotant avec frein, supporto fisso, supporto girevole, supporto girevole con freno, swivel castor, swivel castor with brake, swivel plate wheel, trailer wheel, transport wheel, Transportrolle, uchwyt ze stali ocynkowanej, varo e alaggio, verzinkter Stahl, vibration damping, vibrationsdämpfend, Wagenrad, Werkstattausrüstung, wheel for boat stands, wheel for manual handling, wheel for marine applications, wheel for nautical carts, wheel for outboard motor trolleys, wheel for sand and slipways, wheel load 140 kg, wheel with brake, wheel with fixed top plate, zinc plated steel, zinc-plated steel bracket, équipement marin

10x3.00-4 wheel, 20 mm bore wheel, 260x85 wheel, 3.00-4, 3.00-4 pneumatic wheel, absorción de vibraciones, accessori nautici, acciaio zincato, acero galvanizado, acier zingué

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Pneumatique pour chariots

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Roues anticrevaison | FFP1105 | Mousse | Support de plaque | Noyau plastique | 10

Roues pneumatiques constituées d'une jante en plastique avec un trou de 20 mm, un trou de bague, une chambre à air et un pneu.

Soutient Ils sont fabriqués en acier galvanisé de qualité industrielle standard * et sont disponibles en trois variantes : plaque fixe , platine Et plateau tournant avec frein.

Résistant aux produits chimiques agressifs, bonne résistance à l'abrasion.

Température de fonctionnement (°C) -5 / +50

Idéal pour les chariots à commande manuelle, adapté aux bateaux à moteur hors-bord et pour le remorquage de canots pneumatiques, destiné aux charges moyennes

* L'acier galvanisé/tôle est compatible avec l'eau à court/moyen terme, mais n'est pas idéal pour une immersion continue ou pour une utilisation alimentaire sans traitements internes.

Produit soumis à la contribution environnementale PFU, conformément à la législation en vigueur. Décret ministériel n° 182 du 19 novembre 2019 et ses modifications ultérieures )

Mesures	(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(mm)	(Kg)	Télé (RP)	Bande de roulement	[Morue]	[Morue]	[Morue]
3.00-4	260	85	293	140x105	175x140	11	140	4		PR1805-2.1F	PR1805-2.2G	PR1805-2.3B

TYPE DE DÉFILEMENT


Trou de douille	Cage à rouleaux	Roulements à billes

TYPE DE SOL


Ciment	Céramique	Tapis	Asphalte	Copeaux	Grillé	Chemin de terre

TYPE DE SUPPORT


Plaque fixe	Platine	Platine tournante avec frein	Rotatif avec trou central	Rotatif avec trou central et frein	Rotatif avec tige filetée	Rotatif avec tige filetée et frein	Rotatif avec tige lisse	Rotatif avec tige lisse et frein

TAILLES DES ROUES


Diamètre de la roue	Largeur de bande	Diamètre du trou du moyeu	Longueur du moyeu	Hauteur totale	Taille de la plaque	Espacement des trous	Diamètre du trou	Diamètre du trou traversant	Diamètre de la broche	Hauteur de la broche

CONDITIONS D'UTILISATION


Dureté	Température ambiante	Débit

GUIDE DE CHOIX DES ROUES

Une roue est un objet circulaire capable de tourner autour d'un axe central.

La roue est composée des éléments suivants :
1. noyau
2. revêtement
3. moyeu
4. soutien

Les roues peuvent être fabriquées à partir de matériaux différents, tant pour le noyau que pour le revêtement. De plus, ils diffèrent par leur taille, leur type de coulissement et leur capacité de charge. Pour chaque besoin individuel, il est essentiel d'identifier la roue la plus adaptée, avec n'importe quel support.
Dans ce choix il faut prendre en compte le type d'utilisation, l'environnement d'utilisation et la charge qu'il devra supporter.

LE SOUTIEN
Le support est un élément de liaison entre la roue et le chariot/la machine/l'équipement, etc. Les roues à commande manuelle ne sont généralement pas des roues motrices mais sont uniquement destinées aux opérations de remorquage ou de poussée avec des moyens manuels ou mécaniques à vitesse réduite (max 4 km/h).

Il existe différents types de supports selon le type de rotation et de mouvement qui permettent :

Supports rotatifs
Les supports rotatifs tournent autour de leur axe vertical lorsque la direction du déplacement change. Ils peuvent être à plaque, à trou traversant, à goupille lisse ou à goupille filetée. Tous ces types de supports peuvent avoir un frein intégré.

Supports fixes
Il ne peut pas tourner, il sert à maintenir la roue le long d'une ligne de guidage et n'est disponible que dans la version plaque.

Sur le même chariot/machine/équipement, il est possible d'utiliser des roues avec des supports différents pour maximiser ses performances.

TYPES DE DÉFILEMENT

	Trou de bague : La bague est le type de coulissement le plus simple, le moins cher et le plus résistant. Les roues à roulettes et à trous traversants sont normalement utilisées pour les chariots déplacés à faible vitesse et sur de courtes distances. Ce type de coulissement ne nécessite pas d'entretien particulier sauf dans certains cas où l'utilisation de graisse et d'huile est recommandée. Il est particulièrement résistant à la corrosion et aux chocs.
	Cage à aiguilles : Le roulement à cage à aiguilles est un coulisseau robuste avec un petit espace d'installation qui ne nécessite aucun entretien particulier. C'est le type coulissant le plus utilisé pour les charges légères à moyennes. Il est constitué de rouleaux en acier enfermés dans une structure en acier ou en nylon. Les rouleaux sont lubrifiés lors du montage et ne nécessitent donc aucun entretien supplémentaire.
	Roulement à billes : Le roulement à billes est idéal pour les charges moyennes à lourdes où la facilité de glissement est d'une importance primordiale. Il est composé de billes d'acier insérées dans une cage qui tourne entre un anneau externe et un anneau interne également en acier. Les billes sont lubrifiées lors du montage et scellées pour une meilleure étanchéité.

TYPES DE SUPPORTS

Pour les roues avec supports fixes et rotatifs, il est nécessaire de fixer solidement la roue au chariot/équipement/machine.

Les éléments de fixation présents dans nos roues sont les suivants :

Fixation de plaque

à visser, il est recommandé pour toutes machines ou surfaces planes. Ils sont utilisés aussi bien pour des charges légères que pour des capacités élevées, généralement pour des applications industrielles.
Une attention particulière doit être portée aux dimensions de la plaque, à l'espacement des trous de fixation ainsi qu'au diamètre des trous de fixation.

Fixation avec trou central

Ce type de fixation possède un trou central pour visser sur le chariot.
Une attention particulière doit être portée au diamètre de la plaque et au diamètre du trou central.

Fixation avec tige filetée

la tige est vissée directement dans le chariot et fixée avec un écrou. Il faut faire attention au diamètre de la tige filetée et à la longueur de la tige.

Fixation avec tige lisse

la tige est fixée directement dans un tube ou un trou. Il est utilisé dans le cas de roues pour charges légères.
Il existe également une version avec tige clipsable : la tige est insérée dans un tube spécial et fixée avec un anneau à ressort.
Les roues avec ce type de fixation sont rapides à monter et sont généralement utilisées pour les roues de meubles.
Lors du choix d'une fixation à tige, le diamètre et la longueur de la tige doivent être pris en compte.

TYPES DE BANDE DE ROULEMENT

Roues et supports

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Installation

Fixez solidement les supports aux points désignés sur le chariot à l'aide de la quincaillerie appropriée ; utilisez des rondelles ou des plaques de répartition si nécessaire.
Renforcez la structure du chariot aux points de fixation.
L'assemblage ne doit ni déformer ni altérer la fonctionnalité du support.
Support rotatif : axe parfaitement perpendiculaire au plan du chariot.
Support fixe : monter les roues par paires en maintenant les axes parallèles pour assurer un guidage linéaire.
Il est possible d'utiliser des roues du même modèle avec des fixations différentes (plaque, goupille, trou central) si elles sont compatibles avec le cadre et la capacité de charge.

Utilisation correcte

Respectez la capacité de charge , la vitesse et la température de fonctionnement indiquées pour la roue et le support.
Répartissez la charge uniformément ; évitez les surcharges ponctuelles et les chocs contre les bords ou les obstacles.
À utiliser sur des surfaces adaptées au diamètre et au matériau des bandes de roulement.
Pour le remorquage mécanique ou les longs trajets, vérifiez l'adéquation des roues et des supports à l'usage prévu.

Contrôles et entretien périodiques

Inspections régulières : vérifier le serrage des boulons et des écrous et s’assurer qu’il n’y a pas de fissures, de déformations ou de jeu anormal sur les supports et les plaques.
Vérifiez l'état de la roue (bande de roulement, carcasse, roulements/bagues) et remplacez-la en cas d'usure irrégulière, de coupures ou de méplats.
Lubrifiez, le cas échéant, les points de pivot du support rotatif et les parties coulissantes de la roue conformément aux instructions du fabricant.
Veillez à ce que les zones de rotation et les trous de fixation restent propres ; retirez les débris qui pourraient s'y accumuler.
Après un choc ou une manœuvre brusque, effectuez un contrôle approfondi des supports, des roues et des fixations.
Dans les environnements humides ou agressifs, augmenter la fréquence des contrôles de finition et envisager des protections supplémentaires ou des versions dans des matériaux plus adaptés (par exemple, l'acier inoxydable).

Le respect de ces instructions améliore la fluidité et la sécurité, réduit l'usure et prolonge la durée de vie des roues et des roulettes.

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