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Ruota antiforatura PER CARRIOLE in nucleo in LAMIERA | 14“x3.50-8 | 360x85 | Foro a boccola di 12 mm | Battistrada A | Asse M12X210 o M12X170
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Ruota antiforatura PER CARRIOLE in nucleo in LAMIERA | 14“x3.50-8 | 360x85 | Foro a boccola di 12 mm | Battistrada A | Asse M12X210 o M12X170

Ruota antiforatura FOAM per carriole | 14"x3.50-8 (360x85) | Nucleo in lamiera | Foro Ø 12 mm | Battistrada A – Ruota con nucleo in lamiera verniciata e anello antiforatura in poliuretano nero, ideale per carriole a movimentazione manuale. Offre resistenza agli urti, assorbimento delle vibrazioni e durata elevata, con battistrada A per stabilità su vari terreni. Disponibile con asse M12X210 (mod. FFP2603-1) o M12X170 (mod. FFP2603-4PB), capacità 140 kg. Temperatura di utilizzo -5°C / +50°C.
Tags:
12 mm plain bore, 140 kg load, 14x3.50-8, 14“x3.50-8, 3.50-8, 360x85, 360x85 mm, absorption des vibrations, agujero liso 12 mm, alésage lisse 12 mm, amortiguación vibraciones, anello, anello nero, anello poliuretano, antichoc, Antiforatura, Antiforatura per carriole, antiurto, Asse, Asse M12X170, Asse M12X200, Asse M12X210, assorbimento vibrazioni, axe M12x170, axe M12x210, axle M12x170, Battistrada, Battistrada A, bearing bore 12 mm, buje chapa acero pintada, capacité 140 kg, carga 140 kg, carriole, carriole manuali, con asse, corrosion resistant, edile, Edilizia, Ersatzrad, FFP2603-1, FFP2603-4PB, flat free wheelbarrow wheel 14x3.50-8, foam polyurethane tread, foam PU tire, foro 12 mm, foro a boccola, foro a boccola 12 mm, foro boccola 12 mm, garden wheel, Gleitlager 12 mm, gomma piena PU, impact resistant, lamiera, lamiera verniciata, manual handling, moyeu tôle acier peint, Nabe aus lackiertem Stahlblech, neumático espuma PU, nucleo in LAMIERA, nucleo in lamiera verniciata, nucleo lamiera, painted steel hub, pannensichere Schubkarrenrad, pannensicheres Schubkarrenrad 14x3.50-8, per carriole, pneu mousse PU, poliuretano, polyurethane ring, portata 140 kg, PR3.50-8, PR360x85, Prodotti per i Marketplace, PU-Schaum Reifen, resistente a golpes, resistente urti, ricambio carriola, roue anti-crevaison brouette, roue brouette increvable 14x3.50-8, roue de rechange, roue pleine, rueda antipinchazos carretilla, rueda carretilla antipinchazos 14x3.50-8, rueda de repuesto, rueda maciza, ruota antiforatura carriola 14x3.50-8, ruota antiforatura carriole, ruota foam poliuretano, Ruote antiforatura, ruote per carriole, Schwingungsdämpfung, solid PU wheel, steel core, stoßfest, temperatura -5/+50 °C, température -5/+50 °C, Tragfähigkeit 140 kg, vibration damping, Vollgummi/PU, wheelbarrow foam wheel, wheelbarrow replacement, άξονας M12x170, άξονας M12x210, ανθεκτικό σε κρούσεις, αντιδιατρητικός τροχός καροτσιού 14x3.50-8, απόσβεση κραδασμών, οπή μπούσλας 12 mm, πλήμνη λαμαρίνας βαμμένη, ρόδα αντικατάστασης, συμπαγής PU, τροχός αφρού PU, φορτίο 140 kg, втулка 12 мм, демпфирование вибраций, запасное колесо, колесо из PU-пены, нагрузка 140 кг, непрокалываемое колесо тачки 14x3.50-8, ось M12x170, ось M12x210, ступица из окрашенного листового металла, ударопрочное, цельная шина, −5/+50 °C
12 mm plain bore, 140 kg load, 14x3.50-8, 14“x3.50-8, 3.50-8, 360x85, 360x85 mm, absorption des vibrations, agujero liso 12 mm, alésage lisse 12 mm
Codice Prodotto:
FFP2603-1
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Ruote antiforatura FOAM con nucleo in lamiera verniciata e anello antiforatura in poliuretano nero.

Resistenti agli urti e alla corrosione, assorbono le vibrazioni.

Impiego: carriole a movimentazione manuale.

Temperatura di utilizzo (°C) -5 / +50

Per garantire prestazioni ottimali, evitare di mantenere le ruote sotto carico fisso per tempi prolungati.

Misure (mm) (mm) (mm) (mm) Asse Colore Battistrada (Kg) [Cod]
14“x3.50-8 360 85 12 150 M12X210 Nero 140 FFP2603-1
14“x3.50-8 360 85 12 115 M12X170 Nero 140 FFP2603-4PB
TIPO DI SCORRIMENTO
Foro a boccola Gabbia a rullini Cuscinetto a sfere
Foro a boccola Gabbia a rullini Cuscinetti a sfera
TIPO DI PAVIMENTO
Ceramica Moquette Asfalto Truccioli Grigliato Sterrato
Cemento Ceramica Moquette Asfalto Truccioli Grigliato Sterrato
TIPO DI SUPPORTO
Piastra fissa Piastra girevole Piastra girevole con freno Rotante con foro centrale Rotante con foro centrale e freno
Piastra fissa Piastra girevole Piastra girevole con freno Rotante con foro centrale Rotante con foro centrale e freno Rotante con codolo filettato Rotante con codolo filettato e freno Rotante con codolo liscio Rotante con codolo liscio e freno
MISURE DELLA RUOTA
Diametro ruota Larghezza fascia Diametro foro mozzo Lunghezza mozzo Altezza totale Dimensione piastra Interasse fori Diametro fori Diametro foro passante
Diametro ruota Larghezza fascia Diametro foro mozzo Lunghezza mozzo Altezza totale Dimensione piastra Interasse fori Diametro fori Diametro foro passante Diametro perno Altezza perno
CONDIZIONI DI UTILIZZO
Durezza Temperatura ambiente Portata
Durezza Temperatura ambiente Portata
GUIDA PER SCEGLIERE LE RUOTE
Foro a boccola

Una ruota è un oggetto circolare in grado di ruotare attorno ad un asse centrale.

La ruota è composta dai seguenti elementi:
1. nucleo
2. rivestimento
3. mozzo
4. supporto

Le ruote possono essere composte da diversi materiali sia per quanto riguarda il nucleo che per il rivestimento . Inoltre differiscono tra loro per dimensioni, tipologia di scorrimento e capacità di carico. Per ogni singola esigenza è fondamentale individuare la ruota, con l’eventuale supporto, più adatta.
In questa scelta è necessario tenere in considerazione la tipologia di impiego, l’ambiente di utilizzo ed il carico che dovrà sopportare.

IL SUPPORTO
Il supporto è un elemento di unione tra la ruota ed il carrello/ macchinario/ apparecchiatura ecc. Le ruote a movimentazione manuale solitamente non sono motrici ma sono previste soltanto per operazioni di traino o spinta con mezzi manuali o meccanici con velocità ridotta ( max 4 km/h).

Esistono diverse tipoligie di supporto in funzione della tipologia di rotazione e movimento che permettono:

Supporti rotanti
I supporti rotanti ruotano intorno al proprio asse verticale al variare della direzione di marcia. Possono essere con piastra, con foro passante, con perno liscio o perno filettato. Tutte queste tipologie di supporti possono avere il freno incorporato.

Supporti fissi
Non può ruotare, serve a tenere la ruota lungo una linea guida ed è disponibile soltanto nella versione con piastra.

Sullo stesso carrello/ macchinario/ apparecchiatura è possibile utilizzare ruote con supporti diversi per massimizzarne le prestazioni.

TIPI DI SCORRIMENTO
Foro a boccola Foro a boccola: La boccola è il tipo di scorrimento più semplice, economico e resistente. Le ruote con supporti e foro passante sono normalmente utilizzate per carrelli movimentati a bassa velocità e distanze corte. Questo tipo di scorrimento non richiede particolare manutenzione se non in alcuni casi dove viene raccomandato l’impiego di grasso e olio. È particolarmente resistente alla corrosione e agli urti.
Gabbia a rullini Gabbia a rullini: Il cuscinetto a gabbia a rullini è uno scorrimento forte con un ridotto ingombro di montaggio che non richiede particolare manutenzione. È la tipologia di scorrimento più utilizzata per carichi leggeri-medi. Si compone di rullini in acciaio ingabbiati in una struttura di acciaio o nylon. I rullini vengono lubrificati al momento del montaggio per cui non necessitano di ulteriore manutenzione.
Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere: Il cuscinetto a sfere è ideale per carichi medio-pesanti dove la facilità di scorrimento è di primaria importanza. È composto da sfere in acciaio inserite in una gabbia che gira tra un anello esterno ed uno interno anch’essi in acciaio. Le sfere vengono lubrificate al momento del montaggio e sigillate per una miglior impermeabilità.
TIPI DI SUPPORTI
Foro a boccola

Per le ruote con supporti fissi e rotanti si presenta la necessità di fissare saldamente la ruota al carrello/ apparecchiatura/ macchinario.

Gli elementi di fissaggio presenti nelle nostre ruote sono i seguenti:

Fissaggio a piastra

da avvitare, è consigliata per tutti i macchinari o superfici piatte. Sono utilizzate sia per i carichi leggere che per le alte portate solitamente per applicazioni industriali.
È necessario prestare particolare attenzione alle dimensioni della piastra, l’interasse di fissaggio dei fori così come il diametro dei fori di fissaggio.

Fissaggio con foro centrale

questa tipologia di fissaggio presenta un foro centrale da avvitare al carrello.
È necessario prestare particolare attenzione al diametro della piastra e al diametro del foro centrale.

Fissaggio con codolo filettato

il codolo viene avvitato direttamente nel carrello e fissato con un dado. Bisogna prestare attenzione al diametro del codolo filettato e alla lunghezza del codolo.

Fissaggio con codolo liscio

il codolo viene fissato direttamente in un tubo o in un foro. Si utilizza in caso di ruote per carichi leggeri.
Esiste anche la versione con codolo a clip: il codolo viene inserito in un apposito tubo e fissato con un anello a molla.
Le ruote con questo tipo di fissaggio si montano velocemente e sono solitamente utilizzate per le ruote da mobilio.
Per la scelta del fissaggio con codolo bisogna considerare il diametro del codolo nonché la lunghezza di quest’ultimo.

TIPI DI BATTISTRADA
Tipi di battistrada

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Ruote per carrelli, carriola e garden

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Installazione

  • Fissare i supporti saldamente nei punti previsti del carrello con bulloneria idonea; usare rondelle o piastrine di ripartizione dove necessario.
  • Rinforzare la struttura del carrello in corrispondenza dei punti di fissaggio.
  • Il montaggio non deve deformare né alterare la funzionalità del supporto.
  • Supporto rotante: asse perfettamente perpendicolare al piano del carrello.
  • Supporto fisso: montare le ruote in coppia mantenendo gli assi paralleli per garantire la guida lineare.
  • È possibile usare ruote dello stesso modello con fissaggi diversi (piastra, perno, foro centrale) se compatibili con telaio e portata.

Uso corretto

  • Rispettare portata, velocità e temperatura di esercizio indicate per ruota e supporto.
  • Distribuire il carico in modo uniforme; evitare sovraccarichi puntuali e urti contro spigoli o ostacoli.
  • Utilizzare su superfici adatte al diametro e al materiale del battistrada.
  • Per traino meccanico o percorsi lunghi, verificare l’idoneità di ruote e supporti all’impiego previsto.

Controlli periodici e manutenzione

  • Ispezioni regolari: verificare serraggio bulloneria, assenza di cricche, deformazioni o giochi anomali su staffe e piastre.
  • Controllare lo stato della ruota (battistrada, corpo, cuscinetti/boccole) e sostituirla in caso di usura irregolare, tagli o appiattimenti.
  • Lubrificare, se previsto, i punti di rotazione del supporto rotante e gli organi di scorrimento della ruota secondo le indicazioni del produttore.
  • Mantenere pulite le zone di rotazione e i fori di fissaggio; rimuovere detriti che possano impigliarsi.
  • Dopo urti o manovre brusche, effettuare un controllo straordinario di supporti, ruote e fissaggi.
  • In ambienti umidi o aggressivi, aumentare la frequenza dei controlli sulla finitura e valutare protezioni aggiuntive o versioni in materiale più idoneo (es. inox).

Il rispetto di queste indicazioni migliora scorrevolezza e sicurezza, riduce l’usura e prolunga la vita utile di ruote e supporti.

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