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Ruota antiforatura PER CARRIOLE | Carrelli NAUTICI | Nucleo in plastica | 14“x3.50-8 | 360x85 | Battistrada A | Foro a boccola o gabbia a rullini di 20 mm
Ruota antiforatura PER CARRIOLE | Carrelli NAUTICI | Nucleo in plastica | 14“x3.50-8 | 360x85 | Battistrada A | Foro a boccola o gabbia a rullini di 20 mm
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Ruota antiforatura PER CARRIOLE | Carrelli NAUTICI | Nucleo in plastica | 14“x3.50-8 | 360x85 | Battistrada A | Foro a boccola o gabbia a rullini di 20 mm

Ruota antiforatura FOAM per carriole | 14"x3.50-8 (360x85) | Nucleo in plastica | Battistrada A | Foro a boccola o gabbia a rullini Ø 20 mm – Progettata per carriole e carrelli manuali, questa ruota con nucleo in plastica e anello antiforatura in poliuretano offre elevata resistenza agli urti e assorbimento delle vibrazioni. Il battistrada A garantisce ottima aderenza e durata. Temperatura di utilizzo -5°C / +50°C. Disponibile nei modelli: FFP2601PB e FFP2601RB (nero, foro a boccola o gabbia a rullini Ø 20 mm, capacità 140 kg).
Tags:
-5°C/+50°C, 140 kg, 140 кг, 14x3.50-8, 14“x3.50-8, 20 mm Gleitlager, 20 mm Nadelrollenlager, 20 mm needle roller, 20 mm plain bore, 3.50-8, 360x85, absorption des vibrations, accesorios náuticos, accessori gommone, accessori nautici, alésage lisse 20 mm, amortiguación vibraciones, anello antiforatura poliuretano, antichoc, Antiforatura, Antiforatura per carriole, antiurto, assorbimento vibrazioni, barca carrello ruote, barche gommoni ruote, barche ruote di alaggio, beach launching wheels, Boat, boat accessory wheels, boat beach wheels, boat dolly wheels, boat parts wheels, boat rollers, boat support wheels, boat trailer accessories, boat trailer wheels, boat wheels, boccola, Boot Transport Räder, Boot Transporthilfe Räder, Bootsanhänger Räder, Bootsräder, Bootswagen, Bootswagen Zubehör, Bootswagenrollen, Bootswagenräder, bushing bore, cage à rouleaux 20 mm, canoe wheels, canotti ruote di alaggio, carrelli alaggio, carrelli gommone, carrelli porta barca, Carrelli-porta-motore, 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Räder Strandwagen nautik, Räder Wasserbeständig, Räder Yacht Trailer, Räder Zubehör Boot, Räder Zubehör Nautik, Räder zum Bootsanhänger, Räder zum Kajakwagen, Räder zum Kanuwagen, schaumräder pannensicher, Schlauchboot Klappräder, Schlauchbooträder, Schwingungsdämpfung, Servotimoni-per carrelli-roulottes Wheel-jacks-for-trailers-and-caravans, Settore NAUTICA, stoßfest, Strand Transport Boot, Strandräder Boot, supporti carrello nautico, tender ruote, timone nautico, Trailer Räder Boot, Transportrollen Boot, vibration damping, wheel marine, wheels for inflatable dinghy, wheels for marine carts, wheels for small boats, ανθεκτικό σε κρούσεις, αντιδιατρητικός τροχός καροτσιού 14x3.50-8, απόσβεση κραδασμών, αφρός PU, κλωβός ρουλεμάν 20 mm, ναυτικά καρότσια, οπή μπούσλας 20 mm, πλαστική πλήμνη, ρόδα αντικατάστασης, втулка 20 мм, демпфирование вибраций, запасное колесо, игольчатый роликовый 20 мм, непрокалываемое колесо тачки 14x3.50-8, пластиковая ступица, тележки для лодок, ударопрочное, шина из PU-пены, −5/+50 °C
-5°C/+50°C, 140 kg, 140 кг, 14x3.50-8, 14“x3.50-8, 20 mm Gleitlager, 20 mm Nadelrollenlager, 20 mm needle roller, 20 mm plain bore, 3.50-8
Codice Prodotto:
FFP2601PB
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Ruote antiforatura FOAM con nucleo in plastica e anello antiforatura in poliuretano.

Resistenti agli urti e alla corrosione, assorbono le vibrazioni.

Impiego: carrelli a movimentazione manuale.

Temperatura di utilizzo (°C) -5 / +50

Per garantire prestazioni ottimali, evitare di mantenere le ruote sotto carico fisso per tempi prolungati.

* Per applicazioni in ambito nautico si consiglia l’uso del modello con "Foro a boccola", più resistente all’umidità e alla corrosione rispetto alla gabbia a rullini.

Misure (mm) (mm) (mm) (mm) Foro Colore Battistrada (Kg) [Cod]
14“x3.50-8 360 85 20 75 nero 140 FFP2601PB*
14“x3.50-8 360 85 20 75 nero 140 FFP2601RB
TIPO DI SCORRIMENTO
Foro a boccola Gabbia a rullini Cuscinetto a sfere
Foro a boccola Gabbia a rullini Cuscinetti a sfera
TIPO DI PAVIMENTO
Ceramica Moquette Asfalto Truccioli Grigliato Sterrato
Cemento Ceramica Moquette Asfalto Truccioli Grigliato Sterrato
TIPO DI SUPPORTO
Piastra fissa Piastra girevole Piastra girevole con freno Rotante con foro centrale Rotante con foro centrale e freno
Piastra fissa Piastra girevole Piastra girevole con freno Rotante con foro centrale Rotante con foro centrale e freno Rotante con codolo filettato Rotante con codolo filettato e freno Rotante con codolo liscio Rotante con codolo liscio e freno
MISURE DELLA RUOTA
Diametro ruota Larghezza fascia Diametro foro mozzo Lunghezza mozzo Altezza totale Dimensione piastra Interasse fori Diametro fori Diametro foro passante
Diametro ruota Larghezza fascia Diametro foro mozzo Lunghezza mozzo Altezza totale Dimensione piastra Interasse fori Diametro fori Diametro foro passante Diametro perno Altezza perno
CONDIZIONI DI UTILIZZO
Durezza Temperatura ambiente Portata
Durezza Temperatura ambiente Portata
GUIDA PER SCEGLIERE LE RUOTE
Foro a boccola

Una ruota è un oggetto circolare in grado di ruotare attorno ad un asse centrale.

La ruota è composta dai seguenti elementi:
1. nucleo
2. rivestimento
3. mozzo
4. supporto

Le ruote possono essere composte da diversi materiali sia per quanto riguarda il nucleo che per il rivestimento . Inoltre differiscono tra loro per dimensioni, tipologia di scorrimento e capacità di carico. Per ogni singola esigenza è fondamentale individuare la ruota, con l’eventuale supporto, più adatta.
In questa scelta è necessario tenere in considerazione la tipologia di impiego, l’ambiente di utilizzo ed il carico che dovrà sopportare.

IL SUPPORTO
Il supporto è un elemento di unione tra la ruota ed il carrello/ macchinario/ apparecchiatura ecc. Le ruote a movimentazione manuale solitamente non sono motrici ma sono previste soltanto per operazioni di traino o spinta con mezzi manuali o meccanici con velocità ridotta ( max 4 km/h).

Esistono diverse tipoligie di supporto in funzione della tipologia di rotazione e movimento che permettono:

Supporti rotanti
I supporti rotanti ruotano intorno al proprio asse verticale al variare della direzione di marcia. Possono essere con piastra, con foro passante, con perno liscio o perno filettato. Tutte queste tipologie di supporti possono avere il freno incorporato.

Supporti fissi
Non può ruotare, serve a tenere la ruota lungo una linea guida ed è disponibile soltanto nella versione con piastra.

Sullo stesso carrello/ macchinario/ apparecchiatura è possibile utilizzare ruote con supporti diversi per massimizzarne le prestazioni.

TIPI DI SCORRIMENTO
Foro a boccola Foro a boccola: La boccola è il tipo di scorrimento più semplice, economico e resistente. Le ruote con supporti e foro passante sono normalmente utilizzate per carrelli movimentati a bassa velocità e distanze corte. Questo tipo di scorrimento non richiede particolare manutenzione se non in alcuni casi dove viene raccomandato l’impiego di grasso e olio. È particolarmente resistente alla corrosione e agli urti.
Gabbia a rullini Gabbia a rullini: Il cuscinetto a gabbia a rullini è uno scorrimento forte con un ridotto ingombro di montaggio che non richiede particolare manutenzione. È la tipologia di scorrimento più utilizzata per carichi leggeri-medi. Si compone di rullini in acciaio ingabbiati in una struttura di acciaio o nylon. I rullini vengono lubrificati al momento del montaggio per cui non necessitano di ulteriore manutenzione.
Cuscinetto a sfere Cuscinetto a sfere: Il cuscinetto a sfere è ideale per carichi medio-pesanti dove la facilità di scorrimento è di primaria importanza. È composto da sfere in acciaio inserite in una gabbia che gira tra un anello esterno ed uno interno anch’essi in acciaio. Le sfere vengono lubrificate al momento del montaggio e sigillate per una miglior impermeabilità.
TIPI DI SUPPORTI
Foro a boccola

Per le ruote con supporti fissi e rotanti si presenta la necessità di fissare saldamente la ruota al carrello/ apparecchiatura/ macchinario.

Gli elementi di fissaggio presenti nelle nostre ruote sono i seguenti:

Fissaggio a piastra

da avvitare, è consigliata per tutti i macchinari o superfici piatte. Sono utilizzate sia per i carichi leggere che per le alte portate solitamente per applicazioni industriali.
È necessario prestare particolare attenzione alle dimensioni della piastra, l’interasse di fissaggio dei fori così come il diametro dei fori di fissaggio.

Fissaggio con foro centrale

questa tipologia di fissaggio presenta un foro centrale da avvitare al carrello.
È necessario prestare particolare attenzione al diametro della piastra e al diametro del foro centrale.

Fissaggio con codolo filettato

il codolo viene avvitato direttamente nel carrello e fissato con un dado. Bisogna prestare attenzione al diametro del codolo filettato e alla lunghezza del codolo.

Fissaggio con codolo liscio

il codolo viene fissato direttamente in un tubo o in un foro. Si utilizza in caso di ruote per carichi leggeri.
Esiste anche la versione con codolo a clip: il codolo viene inserito in un apposito tubo e fissato con un anello a molla.
Le ruote con questo tipo di fissaggio si montano velocemente e sono solitamente utilizzate per le ruote da mobilio.
Per la scelta del fissaggio con codolo bisogna considerare il diametro del codolo nonché la lunghezza di quest’ultimo.

TIPI DI BATTISTRADA
Tipi di battistrada

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Installazione

  • Fissare i supporti saldamente nei punti previsti del carrello con bulloneria idonea; usare rondelle o piastrine di ripartizione dove necessario.
  • Rinforzare la struttura del carrello in corrispondenza dei punti di fissaggio.
  • Il montaggio non deve deformare né alterare la funzionalità del supporto.
  • Supporto rotante: asse perfettamente perpendicolare al piano del carrello.
  • Supporto fisso: montare le ruote in coppia mantenendo gli assi paralleli per garantire la guida lineare.
  • È possibile usare ruote dello stesso modello con fissaggi diversi (piastra, perno, foro centrale) se compatibili con telaio e portata.

Uso corretto

  • Rispettare portata, velocità e temperatura di esercizio indicate per ruota e supporto.
  • Distribuire il carico in modo uniforme; evitare sovraccarichi puntuali e urti contro spigoli o ostacoli.
  • Utilizzare su superfici adatte al diametro e al materiale del battistrada.
  • Per traino meccanico o percorsi lunghi, verificare l’idoneità di ruote e supporti all’impiego previsto.

Controlli periodici e manutenzione

  • Ispezioni regolari: verificare serraggio bulloneria, assenza di cricche, deformazioni o giochi anomali su staffe e piastre.
  • Controllare lo stato della ruota (battistrada, corpo, cuscinetti/boccole) e sostituirla in caso di usura irregolare, tagli o appiattimenti.
  • Lubrificare, se previsto, i punti di rotazione del supporto rotante e gli organi di scorrimento della ruota secondo le indicazioni del produttore.
  • Mantenere pulite le zone di rotazione e i fori di fissaggio; rimuovere detriti che possano impigliarsi.
  • Dopo urti o manovre brusche, effettuare un controllo straordinario di supporti, ruote e fissaggi.
  • In ambienti umidi o aggressivi, aumentare la frequenza dei controlli sulla finitura e valutare protezioni aggiuntive o versioni in materiale più idoneo (es. inox).

Il rispetto di queste indicazioni migliora scorrevolezza e sicurezza, riduce l’usura e prolunga la vita utile di ruote e supporti.

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